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文:稚野

随着国内经济的不断发展,很多企业也扮演着很大的作用,也令我国在各个领域中取得很大的进步和成就。然而,2020年突发的疫情,使得各个行业都受到了不同程度的影响,在没有任何预测的同时,导致不少企业陷入危难之中,经济也大幅度减少。

尤其是2020年上半年,全球各地的经济情况都非常不乐观,虽然在后半年的经济有所改善,但从整体来看,我国经济还是依旧处于亏损状态。而在众多企业中,寄予厚望的中石油和中石化两家公司也相继的出现了亏损情况。这两家企业都属于央企,即使已经有万亿的营收,在各行业中名列前茅,但相比于去年上半年都出现了不同程度的亏损,其中中石油亏损300亿,中石化亏损228亿。

想必大家都已经知道亏损的原因,之后在财务报表报告中显示,中石油和中石化也做出了相应的阐述。由于受疫情的影响,石油的需求量也逐渐减少,而国际石油的价格也在迅速下降,使得整个行业都要面临巨大的风险和挑战。所以说,疫情带来的影响还是非常广的,就连央企都难以幸免。但事实上,也并非只有这两家央企受到了严重的亏损,其中还有一家央企受到的"重伤"比"两桶油"还有严重,仅仅半年的时间就亏损了955亿元。

国铁集团受损

而这家央企就是中国国家铁路集团,简称为"国铁集团",也是我国大型的独资企业,同时也是行政类央企。然而,这一类型的央企非常的独特,和它同种类别企业还有中国烟草总公司和中国邮政集团。可以根据国铁发布的2020年上半年财务报表显示,上半年国家铁路集团的收入为4039亿元,同比减少1200多亿,其中净亏损就达到955亿元,半年的时间就将近亏损上千亿,相当于每天亏损5亿元。值得一提的是,这还是第二季度在亏损有所下降的状况下,这样看来,国铁集团面临的压力是非常大的。

相信很多人对于国铁集团很了解,毕竟关系到每个人的出行,每次乘坐火车还是高铁,都与国铁集团有着紧密联系。其中亏损的原因,是和中石油以及中石化一样,都来源于突发的疫情。要知道,国铁集团都属于服务业,与一些餐饮业一样,都是以服务消费者为主要目的。然而,当服务的对象由于疫情被限制在家中,那么对于服务的需求自然也会减少,其亏损是不可避免的。

京沪高铁营收

根据数据显示,铁路的客运量下降的非常厉害,幅度也达到了52%,铁路客运总收入也减少了1000亿。除此之外,疫情也让整个服务业进退两难,不仅这样大型的央企,就连部分小型企业也遭受了恶劣影响,就比如酒店、交通、餐饮等,亏损金额也达到上百亿。在2020年上半年,作为我国最赚钱的高铁、京沪高铁净利润为5.3亿,同去年相比降低了90%。虽然说利润减少了很多,但基于上半年的情况,京沪高铁可以实现盈利也是万幸的事情了。

在去年上半年,京沪高铁客运量下降幅度就超过了60%,运营里程也下降20%,但管理费用却大幅度增加。因此,在如此艰难的环境下,京沪高铁还可以盈利5.3亿,不仅没有给国家拖下后腿,而且还增加了利润,不得不说国铁集团是最赚钱的线路。与此同时,国铁集团为了降低各方面的支出,也做出降低薪酬的方式,要求各下属单位按照实际情况来减缩员工的收入,进一步调控员工薪资水平。但这并不是简单工程,国铁集团作为我国员工数量最多的央企,将涉及到200万员工的工资被缩减。根据相关信息了解,此次国铁集团对员工工资降幅大约在300至1000元之间。这也就意味着,随着客运量的逐渐增加,国铁集团有可能实现扭亏为盈。

实际上,国铁成立的最初,并不是为了实现盈利,其最主要的目的就是为了普及高铁,建设高铁。同时还为国家高铁建设做出了巨大贡献,也是央企的重要使命。相信很多人都听说过"想致富,先修路"这句老话,只有交通实现了便利,经济才能持续性发展。而国铁也正是我国各地区经济发展的重要纽带,从而带动了各个城市的发展。虽然说亏损达到955亿,但如果成功修建一条高铁,那么带来的利益将会远远超过这955亿。对此,你怎么看?

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